Мы начали поиски родственников Ладыгина. В Cелеге нам ничего подсказать не смогли, в том числе об Екатерине Андреевне. Однако наш ЗАГС нашел сведения о смерти Е.А. Ладыгиной в Красногорском в 1983 году. Правда, 1900 года рождения, а не 1903-го. Полное совпадение имени, отчества и места рождения. Но еще более интересный факт умерла она в доме бывшего сотрудника редакции Анатолия Ивановича Фролова, а его родственников мы легко нашли!
Александр Петрович попросил нас поискать родственников летчика может, у него остались братья, сестры, еще какая-нибудь родня?
- Раз письмо по адресу не ушло, то мать не получала хоть маленькую пенсию на погибшего сына, – размышляет Санников, добавляя, что у большинства погибших на войне в архивных документах ничего не сказано о фронтовых наградах. А если еще и похоронку не прислали своевременно…
По словам работавшего в военных архивах Санникова, поначалу весь экипаж Ладыгина записали как погибших утонули в море, сказано в справке о гибели. Но когда трое вернулись в расположение своей части, «похоронки» рассылать не стали, а начали проверку куда делся еще один летчик? Кстати, остальные члены экипажа были живы и после войны. А письмо о гибели летчика следовало отправить по месту жительства матери, указанному в документах Ладыгиной Екатерине Андреевне, 1903 года рождения, село Большой Селек (так по бумагам).
Норвежцы сняли с самолета пулеметы, они теперь в музее городка Консфьёрд, где всего тысяча жителей. Там как экспонат есть истребитель Лавочкина, тоже упавший в этих краях. Тут и находилась первая могила Ладыгина. После войны норвежцы перезахоронили всех погибших немцев и наших на огромном братском кладбище на острове Тьётта, куда туристов не возят. Почему кладбище огромное? Потому что в Норвегию немцы привезли работать в портах и на заводах до 100 тысяч советских военнопленных, из них каждый десятый умер.
- Судя по карте, обломки находятся вблизи дороги, но общественный транспорт сюда не ходит, туристов тут не возят, хотя морской туризм в Норвегии сильно развит. В сентябре 2007 года я был в городе Киркенесс, но оттуда надо ехать к самолету еще 220 километров. Денег на это, увы, не хватило, – сообщает Санников. В Норвегии в поисках ему помогал военный атташе российского посольства.
Уже в послевоенное время зарубежные краеведы сообщили сразу о нескольких советских самолетах, лежащих с военных времен в труднодоступных районах Норвегии. Доказать, что на одном из них летал экипаж Францева, не удалось. Зато нашли упавший 29 октября 1944 года самолет Ладыгина. Трое из четверых летчиков спаслись (возможно, выпрыгнули с парашютами) и через десять дней вышли к своим. Погиб один командир экипажа, наш земляк.
Вот и самолет-торпедоносец Францева, скорее всего, упал, выходя из боя, на территории Норвегии. Его последнее сообщение 15 сентября 1944 года было таким: «Атаковал морской транспорт. Судно затонуло. Возвращаюсь». Но на свой аэродром экипаж из четырех человек (командир и штурман Герои Советского Союза) не вернулся. «Сбит истребителями противника» – сделали вывод товарищи лётчика.
Судьба любого летчика была опасной, а морского вдвойне, потому что экипаж обычного самолета, сбитый над сушей, мог спуститься на парашютах, приземлиться на землю. Но куда деваться в такой ситуации самолету морской авиации? Падать в холодное море и ждать случайного корабля? Однако через час-другой вы будете покойником в результате переохлаждения. Поэтому экипажи таких самолетов старались держаться ближе к берегам, чтобы иметь возможность для вынужденной посадки. Обо всём этом есть хороший фильм «Торпедоносцы».
Из названия книги видно, что Евгений Францев был летчиком морской авиации, которая бомбила корабли и порты противника на Балтийском, Баренцевом морях, в конце войны в Норвегии. Дело в том, что по северным морям к нам шли поставки техники от союзников, а как раз в Норвегии базировались корабли и самолеты немцев, стремившиеся перехватить транспортные конвои союзников. Наша авиация наносила ответные удары.
Но сначала об Александре Петровиче, который в письме сообщил о себе мало сведений «я ребенок военного детства, изучаю материалы войны, сведения о погибших». Оказалось, что ему сейчас 77 лет, кандидат химических наук, учился в городе Чернушки Пермской области в школе, которая сейчас носит имя Героя Советского Союза Е. Францева, тоже погибшего в 1944 году во время боевого вылета на порты в Норвегии. Место гибели старшего лейтенанта Францева до сих пор неизвестно, но пермский краевед Р.М. Габделхаков написал большую книгу о нем «Атакую. Потопил », дважды выходившую в 80-е годы в Омске, ее текст выложен в Интернете.
Из этих кратких сведений можно сделать вывод, что Ладыгин где-то учился на летчика, первое офицерское звание ему присвоено только в 1944-м году, был командиром экипажа бомбардировщика, погиб достаточно быстро. Затем мы узнали, что до войны Ладыгин успел поработать учителем в Сарапульском районе, то есть у него имелось педагогическое образование. Санников называет его командиром самолета американского производства с экипажем из четырех человек.
А.П. Санников передал основные данные нашего земляка: родился в Б. Селеге в 1922 году, школьником в 1937 году вступил в комсомол, в архивном деле есть даже номер билета, призван на срочную службу в 1941 году, переведен в начальствующий состав в 1944 году.
Письмо сначала попало в военкомат, где, действительно, не обнаружили сведений о Ладыгине в картотеках, хотя он призывался в 1941 году из нашего района. Нет его и в числе пропавших без вести, поэтому фамилию не занесли в Книгу Памяти.
- Обнаружил, что в Книге Памяти по Удмуртии отсутствует фамилия вашего земляка – летчика младшего лейтенанта Виктора Дмитриевича Ладыгина, погибшего в 1944 году в Норвегии, – сообщил недавно исследователь из Москвы Александр Петрович Санников.
В Книге Памяти не значится
Давно закончилась Великая Отечественная война, однако до сих пор до нас доходят вести о событиях тех дней, о людях, которые погибли на фронте, но так и остались незаметными героями огненных лет
Архив категории »Люди «
СВЯТОГОРЬЕ, УДМУРТИЯ
Люди » Энциклопедия
Комментариев нет:
Отправить комментарий